某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。 A．＋3°。 B．－3°。 C．＋5º。 D．－5°。
因情况复杂，责任站不能在规定期限内调查答复需要延期时，应提前提出理由，通知到站、铁路局，但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过（）。 A、10日。 B、15日。 C、30日。 D、60日。
用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的方向就是（）。 A．真航向。 B．实测航迹向。 C．船首向。 D．罗航向。
利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得（）。 A．航迹线。 B．计划航线平行线。 C．航迹线平行线。 D．航向线平行线。
利用单物标三方位求风流压差时（）。 A．必须知道物标的位置才能求风流压差。 B．即使物标的位置不知道也能求风流压差。 C．物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度。 D．A，C都对。
把一定时间内测得的几个观测船位，用平差的方法以直线“连接”，该直线的方向与真航向之差即为风流压差，这种测定风流压差的方法为（）。
