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问题:
[填空题] 我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形()转换机构。
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。 秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。()道岔即是为满足这一要求而设计的。 环境自净能力 目前,高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的()。 道岔护轨两侧应有缓冲段和()段。 我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形()转换机构。
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。
秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。()道岔即是为满足这一要求而设计的。
环境自净能力
目前,高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的()。
道岔护轨两侧应有缓冲段和()段。
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