[填空题] 目前，高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的（）。

环境自净能力 我国时速120km及以下的道岔基本上采用的是联动（）转换机构。 我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形（）转换机构。 连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。 救援机车进入区间，监控装置在调车模式下限速（）运行。 目前，高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的（）。