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一、选择题

1． 下列措施中，（ ）不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。

A. 减小齿面粗糙度值

B. 减轻加工损伤

C. 表面强化处理

D. 减小齿根过渡曲线半径

【答案】D

2． 弹簧指数

A. 大

B. 小

C. 不一定

D. 无关

【答案】B

【解析】由弹簧刚度知，刚度与弹簧指数呈反比。C 呈反比。 C 值大，表示弹簧刚度（ ）。

3． 在常规设计中，（ ）通常需作热平衡校核计算。

A. 蜗杆传动

B. 高速重载齿轮传动

C. 滑动轴承

D.A+B+C

【答案】A

【解析】蜗杆传动的传动效率较低，工作时的发热量大，如果散热不良，会导致润滑油的温度过高，使润滑条件恶化，摩擦增加，发生失效。

4． 在进行带传动设计计算时过小，将使所需的有效拉力

A. 过小

B. 过大

C. 不变

【答案】B

【解析】在功率一定的前提下，转速越低，所需要的有效拉力就越大。

第 2 页，共 38 页 （ ）。

5． 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

6． 设平键连接原来传递的扭矩最大为T ，

现欲增为

A. 安装一对平键

B. 将轴的直径増加到1.5倍

C. 将键宽増加到1.5倍

D. 将键高增加到1.5倍

【答案】A

【解析】根据平键链接的强度校核条件

由于键已标准化，故轴的直径d 改变，则由此选择的键的类型和尺寸也随之改变；同理键宽b 和键高h 中的一个量改变时，键的其他尺寸也将发生变化。当采用一对平键连接时，考虑到载荷分配的不均匀性，校核时按1.5个键进行计算。

7． 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）。

A. 带的材料不符合虎克定律

B. 带容易变形和磨损

C. 带在带轮上打滑

D. 带的弹性滑动

【答案】D

8． 链条的节数宜采用（ ）。

A. 奇数

B. 偶数

C. 奇数的整倍数

【答案】B

【解析】链节数最好取为偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可

第 3 页，共 38 页 则应（ ）。 可知，平键连接传递的扭矩：

用开口销或弹簧夹锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节，在链条受拉力时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免米用。

9． 下列普通带中以（ ）带的截面尺寸最小。

A.A 型

B.C 型

C.E 型

D.Z 型

【答案】D

10．

两摩擦表面间的膜厚比

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 边界摩擦

【答案】C

11．—

对相啮合的圆柱齿轮其接触应力的大小是（ ）。

【答案】C

【解析】相互啮合的圆柱齿轮的接触应力的大小总是相等。

12．下列联轴器中，（ ）必须进行润滑。

A. 凸缘联轴器

B. 齿轮联轴器

C. 弹性柱销联轴器

D. 轮胎联轴器

【答案】B

【解析】为了减少磨损，应对齿面进行润滑。

13．齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数与（ ）无关。

A. 变位系数

B. 分度圆压力角

C. 分度圆螺旋角

D. 齿数

【答案】D

第 4 页，共 38 页 其摩擦状态为（ ）。