2017年深圳大学FS62物流管理复试实战预测五套卷
● 摘要
一、简答题
1． 在物流信息系统建设的过程中，应该把握哪些原则? 注意哪些事项?
【答案】（1）物流信息系统的设计原则
在对物流信息系统进行设计的过程中，必须遵循以下一些基本原则:
①可靠性原则
在正常情况下，系统的硬件和软件必须具有很强的可靠性，能够向物流作业人员和管理人员提供及时、准确的信息。无论输入的数据多么复杂，只要是在系统设计要求的范围内，都能输出可靠的结果。对于需要保密的信息，具有可靠的保密措施，能够有效地防止信息泄露。在出现意外的情况下，能够确保数据的不丢失，并迅速启用备用系统。
②经济性原则
在满足设计要求的情况下，系统软件、硬件的选择做到经济、适用，不能盲日追求技术上的先进性。同时，在系统设计阶段，就应该考虑系统正式投入运行后的运行维护费用，在同等情况下，优先选择运行维护费用低的设计方案。
③标准化原则
物流信息系统的设计应尽可能实现标准化，采用标准化、通用化的软件、硬件，以便与企业管理信息系统的其他子系统以及企业各合作伙伴的管理信息系统进行无缝的链接。
④灵活性原则
为满足特定顾客的个性化需求，物流信息系统在设计时就必须考虑其灵活性，有能力针对顾客的特殊需求提供定制化的服务。同时，物流信息系统应能够根据未来物流作业和物流管理需求的变化进行更新与改进，使系统实现有效的升级。
（2）物流信息系统建设过程中的注意事项
在物流信息系统的建设过程中，以下一些方面需要引起企业的格外重视。
①做好需求分析有效的需求分析是物流信息系统开发的基础，只有充分理解了企业对物流作业及管理的需求，才能提出可行的系统建设方案，使系统的建设真正符合自己的要求。否则，即便采用最先进的计算机设备，选择最有实力的软件公司，也对提高物流信息系统的效率帮助不大。
②适度超前
由于物流信息系统具有较长的使用周期，所以，在进行系统设计时，必须要有一定的前瞻性，考虑到未来物流量的增长和需求要求的提高。
③分步实施
由于物流信息系统的涉及面广，为了使系统的建设建立在积极稳妥的基础上，系统的建设一定要从实际出发，量力而行，循序渐进，从最迫切、最容易满足的物流需求人手，逐步发展。
2． 如果你是某商业连锁店的总经理，你会从哪些方面入手致力于改进各分店的配送作业环节?
【答案】配送（delivery or distribution），是指按照客户对货物品种、数量的要求，对货物进行拣选、组配等作业，并按照客户所要求的时一间将配好的货物送达客户的物流活动。
改进各分店的配送作业，需要改进的事项为:
（1）配货作业的改进
①根据货物的周转速度确定存放的位置，周转快的货物类别尽可能存放在靠近出入口的货架上，其品种则应放在货架上最容易被发现和存取的位置，即货架的中上部位。
②按照货物的不同类别，合理确定货架的位置，井在货架上设置货物卡，列明货物的种类、数量、有效期限、入库时间等信息，以方便配送中心工作人员在配货作业时能够快捷地找到所需要的货物。
③为提高配送车辆的利用率，通过拆包所配的货物有必要进行重新包装。同时，还需要将种类不同但属性相容的货物包装在一个包装物之内。
④对于体积大、适合集装化包装的货物应积极利用叉车等装卸搬运机械进行配货作业。
（2）配送速度的改进
①合理调配车辆
达到一定规模的配送中心应配备不同吨位的车辆。除了定量配送及定时定量配送且每次采用相同吨位的车辆进行配送外，在采用其他配送方法时，应根据每次配送货物的数量合理安排不同吨位的配送车辆，避免出现车辆运载能力浪费的现象。
②综合考察车辆的载重量和容间
由于需要配送的货物的比重、体积、包装各异，在进行车辆配装时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容问，使二者都能够得到充分的运用，以达到节省运力的目的。
③逆送达的先后顺序开展配装
为了方便配送车辆送达后的卸货，有必要将最后送达的货物先行装入配送车辆，码放在车厢的里面和下边; 将最先送达的货物最后装入配送车辆，码放在车厢的外面和上边。
④根据货物的比重合理配装
为了确保在配送过程中货物的包装和品质不受损伤，在装车时要考虑货物的比重，做到“轻者在上，重者在下”，“重小压轻”。
（3）配送路线的改进
配送路线的选择对配送的速度、费用、效益影响非常大，在配送中心地址已经确定的情况下，运用科学合理的方法确定配送路线是一项很重要的工作。
配送路线的优化可以采用各种数学方法以及在数学方法的基础卜发展和演变而来的经验方法，如方案评价法、数学评价法、节约里程法等。随着计算机技术的发展，目前，已经开发出专门的软件帮助配送中心优化配送路线，避免了繁琐的数学计算。配送中心应充分利用现成的管理软件，致力于改进配送路线的设计工作。
通过这几方面的改进，便可以改进各分店的配送作业环节。
3． 如果你是一个汽车货运企业的经理，你会采取哪此措施提高企业的运营效率?
【答案】作为一个汽车货运企业的经理，可以从以下几个方面提高企业的运营效率:
（1）合理设计运输网络
首先，企业应合理地进行生产工厂及各配送中心的选址，以为运输合理化打下基础。对于生产工厂的选址而言，原材料消耗大的工厂应尽可能靠近原材料的产地或重要的交通枢纽; 对于产成品运输费用高的工厂而言，应尽可能靠近主要的消费地。配送中心的覆盖范围应适当，辐射半径应适中。在工厂和配送中心己经确定的情况下，企业应合理规划运输路线，实现总运输里程的最小化。
（2）选择合适的运输方式
企业应根据所运货物的特点、时限要求、运输距离、企业的承受力等在铁路、公路、水路、航空等不同的运输方式中做出选择。比如，对于某种国外生产的价值高、重量轻的精密零部件，如电脑芯片而言，企业为了及时满足生产的需要，采用航空运输无疑是最好的选择。同时，由于重量轻的原因，单位运输费用也不会很高。再比如，经认真的技术经济论证发现，就山西煤炭外运而言，用公路代替铁路运至河北、天津、北京等地更为经济合理。
（3）提高运输工具的装载率
装载率是指运输工具的实际载重量与运输距离的乘积与核定的载重量与行驶里程的乘积之比。提高装载率，有助于减少运输工具的空驶以及运能利用不充分的现象。比如，实施配载运输，在以重质货物（如矿石）运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物（如农副产品），在基本不减少重质货物运输的情况下，解决了轻泡货物的搭运，效果显著。再比如，在装运货物时，通过利用集装化技术，可以提高运输工具容间的利用率。
（4）开展联合运输
不同运输方式之间的联合运输，可以实现各种运输方式的优势互补，提高整体的运输效率。
（5）开展流通加工
开展流通加工，可以有效地减少货物的重量或体积，更合理地开展运输。如将轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸，再进行装车，就容易提高装载量; 对水产品及肉类预先冷冻，可提高车辆装载率并降低运输损耗。
（6）推进共同运输
企业内部各部门之间、各子公司或分公司之间以及不同的企业之间通过在运输上开展合作，可以提高运输工作效率，降低运输费用。