● 摘要
本文通过分析国外经典大型客运飞机后缘襟翼运动机构，研究单缝式富勒襟翼机构的运动机理，总结出单缝式富勒襟翼机构的设计方法，编写襟翼机构设计程序，为襟翼机构的设计提供理论支持，并对襟翼机构进行运动学分析和动力学分析。首先分析国外经典大型客运飞机空客A320和波音B737的后缘襟翼运动机构，研究其内侧襟翼与外侧襟翼运动机构的基本运动形式和主要区别，了解其主要零部件，及各个部件的作用，襟翼机构的动力来源等，并建立了A320的运动学仿真模型。其次分析目前国内单缝式富勒襟翼运动机构的设计原理，围绕富勒襟翼的三个关键工作位置，根据空间机构学，高等机构设计，空间坐标变换，位移矩阵等基础理论，提出基于机构学中的刚体导引方法的平面襟翼机构设计和空间曲柄滑块运动机构设计的襟翼机构设计方法；根据机构的约束条件，建立机构设计方程，并根据设计方程采用C++编写襟翼机构设计软件，绘制缝道参数关系曲线，方便襟翼机构设计；提出以重量为目标函数，在程序中编写优化程序，优化襟翼机构的设计变量。最后根据设计出的襟翼机构，在CATIA中建立运动学模型，得出襟翼运动机构的运动轨迹，测量襟翼的缝道参数，绘制缝道参数之间的关系曲线，并在ADAMS中对其进行动力学分析，得到关键构件的应力云图和铰接点的受力等。