题目：CNG压缩机无油润滑材料的性能研究

    本文主要针对国产CNG压缩机行业无法研制出力学性能和摩擦磨损性能优异的无油润滑压缩机活塞环及密封填料等关键零部件，难以真正实现纯无油润滑。本文研究旨在对CNG压缩机用PEEK复合材料的物理性能开展研究，力争为国产CNG压缩机最终实现纯无油润滑提供理论依据。

    本文根据国产CNG纯无油润滑压缩机工作状况，主要对CNG压缩机活塞环等密封材料（PEEK复合材料）的各种物理性能开展研究，并依照实验方案设计了不同含量的膨胀石墨（EG）、碳纤维（CF）、玻璃纤维（GF）以及聚四氟乙烯（PTFE）改良而成的13种聚醚醚酮复合材料实验配方。再通过普通高压注塑成型的加工方法制作了各种配方的实验试件。按照实验方案对各种试验数据进行分析对比，研究了EG、CF、GF和PTFE及其含量对其复合材料综合性能的影响，最后通过显微镜对PEEK复合材料的各种试验样件的断面进行观察，从微观的观角度研究了EG、CF、GF和PTFE在PEEK复合材料中的改性效果。

    结果表明，由于GF和CF与PEEK基体材料的粘结性比较好，在PEEK基体材料中加入适量的CF和GF能够明显的改善它的多种力学性能，通过试验可以得到，在PEEK复合材料中加入一定量的CF可取得很明显的增强效果。但由于EG和PTFE与PEEK基体材料的粘结性不是很好，将EG和PTFE加入PEEK后所得到到复合材料力学性有所下降，但当复合材料的摩擦系数开始下降时，其摩擦磨损性能却得到了提升。通过多种试验得到配方10这种复合材料的各种性能（力学性能和摩擦磨损性能）与其它配方相比更为突出，能够用于CNG压缩机活塞环及其各种密封填料的生产。