2017年安徽理工大学动力工程及工程热物理807机械设计考研冲刺密押题
● 摘要
一、选择题
1． 齿轮设计时，一般小齿轮的材料和热处理比大齿轮的要强些，在直齿圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算公式
A. 小齿轮材料的B. 大齿轮材料的C.
D.
（
中，
为许用接触应力，设计时应代入（ ）。
为接触强度计算的安全系数）
【答案】D
【解析】大、小齿轮的计算接触应力大小是相等的，而许用接触应力与齿轮的材料和热处理方式有关。本题中告知，小齿轮的材料和热处理比大齿轮强些，因此，许用接触应力应取较小者，即大齿轮的<此外，还应考虑安全系数。
2． 有两对闭式直齿圆柱齿轮，其主要参数如下：
（1）模数（2）模数
齿数
齿数
齿宽齿宽
中心距中心距
若两对齿轮的材料、热处理硬度、载荷、工况及制造精度均相同，则两对齿轮的接触强度相比较，其结果是（ ）
A. 第一对高 B. 第二对高 C. 一样高
D. 要看变位系数如何分配而定 【答案】A
【解析】由题意，第一对齿轮采用了正变位，导致节点区域系数从而提高接触强度。
变小，轮齿接触应力减小，
3． 发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示，则该变应力的循环特性r 为（ ）。
图
【答案】C
4． 设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算，发现轴承温升过高，在下列改进设计措施中，有效的是（ ）
A. 增大轴承的宽径比B/d B. 减少供油量 C. 增大相对间隙 D. 换用粘度较高的油 【答案】C
【解析】C 项，增大相对间隙，
有利于散热；A 项，増大轴承的宽径比
润滑油的端泄
减少，轴承的散热能力降低；B 项，减小供油量，不利于散热，还加速磨损，增加产热量；D 项，换用黏度较高的油，润滑与冷却效果会更差。
5． —角接触球轴承，内径85mm ，宽度系列0, 直径系列3, 接触角2组，其代号为（ ）。
A.
B.
C.
D. 【答案】C
【解析】滚动轴承的代号构成：前置代号-基本代号-后置代号。其中基本代号构成：类型代号-尺寸系列代号-内径代号。角接触求轴承接触角中不标出。
代号为C 。宽度代号0在多数轴承代号
公差等级为6级，游隙
6． 带有一个张紧轮的V 带传动，V 带每转过一周，V 带应力要变化（ ）。
A.3次 B.4次 C.6次 D.8次 【答案】C
【解析】由带传动工作时的应力分布图可知，普通V 带传动拉应力要变化4次。当有一个张紧轮装置时，带在进入和离开张紧轮时拉应力要变化2次，所以一共变化6次。
7． 齿轮传动设计中，选择小齿轮数Z1的原则是（ ）。
A. 在保证不根切的条件下，尽量选少齿 B. 在保证不根切的条件下，尽量选多齿 C. 在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿 D. 在保证弯曲强度所需条件下，尽童选多齿 【答案】D
【解析】齿轮传动设计中，当中心距一定时，选择小齿数，可以增大模数，保证弯曲应力不超过许用值。但是，齿数增加，可以增大重合度，减少磨损。因此，应在保证弯曲强度的条件下，尽量选择多齿。
8． V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（ ）。
A. 使结构紧凑 B. 限制弯曲应力
C. 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D. 限制小带轮上包角 【答案】B
9． 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（ ）。
A. 带传动， B. 链传动， C. 齿轮传动， D. 摩擦轮传动。 【答案】c
【解析】带传动中弹性滑动的不可避免性造成瞬时传动比是变化的, 链传动的多边形效应使瞬时传动比变化。齿轮传动中的传动比是稳定的。
10．验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是（ ）。
A. 确定轴承能否获得完全的液体摩擦