● 摘要
飞机座舱内的流场、温度场是影响驾驶员和乘员舒适性的主要因素；飞机座舱流场设计在军机和民用飞机的研制中显得越来越重要。随着计算机技术的迅速发展，计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics 简称CFD）技术已广泛应用到各个领域，近年来人机工程中也逐渐引入了CFD技术。利用它对飞机座舱内的流动传热情况进行数值模拟不但可以节省时间和经费，而且通过与实验的结合，将大大提高空气分配系统设计的准确性和效率。论文以FLUENT商用软件为工具按照飞机座舱内实际存在的导热－对流－耦合的传热过程，在某型战斗机座舱的设计状态点和飞行包线内的几个校核状态点对其流场、温度场进行了数值模拟，并与传统方法作了比较，以验证空气分配系统的合理性。在数值模拟过程中，加入了辐射模型，考虑了太阳辐射和舱内辐射传热的影响，在此基础上建立了边界条件算法程序，阐述了飞机座舱气流组织的整个数值模拟过程。计算结果尚未得到实验验证，但理论分析上说明本文的模拟方法是可行的，也是有一定实际意义的，对今后战斗机座舱甚至旅客舱空调系统的设计都有理论参考价值。