题目：机电作动器在多电飞机上的应用分析

传统的机载电液伺服作动器存在的关键问题之一就是其维护费用很高，因此电动静液作动器（EHA）和机电作动器（EMA）成为近年来的研究焦点。本文的主要任务是分析和评价将机电作动器用于多电飞机的可能性，主要目的是在不失可靠性的前提下最大限度地减少作动系统的重量，作动系统包括电动机、减速机构及动力传输机构。同时还应追求低功耗及良好散热性，电转换器及逆变器可认为是直—直变换器。相比较而言，作动系统的功率密度、成本及重量是很重要的考虑因素，尤其是关系到飞机尺寸。由于应用在多电飞机不同部位的作动器各有不同，因此所建立的模型及其参数应该具有可扩展性。本文的目的是针对上述各种作动器方案建立相应的模型库，然后通过研究这些模型从中找出主要因素。