● 摘要
现役战斗机液压燃油管道系统由于液压脉动引起的剧烈振动，常常会导致管道爆破和飞机蒙皮破裂。准确的获知液压燃油管道系统的固有特性，以及在飞机正常飞行下的响应特性，从而找到有效的方法控制液压燃油管道系统的振动，避免管道系统的破坏，已经成了迫在眉睫的问题。本文建立了一种适合工程计算的液压燃油管道系统有限元数值模型，将数值模型的计算结果与实验、文献比较，结果证明数值模型是可靠的。本文针对某型飞机上的液压燃油管道系统，建立了地面模拟试验环境，包括模拟飞机蒙皮及其结构、电机和油泵系统。试验力学环境与飞行状态接近。用锤击测试法测得了该液压燃油管道系统的固有频率和模态。用有限元方法建立液压燃油管道系统的数值模型，结构的弱约束用拉压弹簧和抗扭弹簧模拟。弹簧刚度准确值通过与实验值比较修正得到。修正后的数值模型计算结果与试验结果一致，说明数值计算结果可靠，可为液压燃油管系的振动控制提供参考。从实际模型简化得到的数值模型中，与蒙皮等部位的连接用单自由度弹簧模拟，弹簧刚度值通过试验测得的系统固有特性修正得到。本文对基于神经网络的模型修正方法进行了研究，设计了两个模型修正的建模试验。通过实验验证，证明训练好的神经网络具有很好的泛化和抗干扰性能，可以用于液压燃油管道系统数值模型的修正。