● 摘要
本论文密切结合课题研究和航空发动机生产试车中的实际问题，利用某型号航空发动机制造过程的零件尺寸参数、装配检验参数，以及发动机试车时录取的性能数据，对某预研项目中的制造参数数据和加工偏差对于性能的影响进行分析，论文完成了以下主要工作：（1）结合某型号发动机结构和工程经验，定性分析关键发动机零件加工尺寸和偏差、发动机装配尺寸和偏差对性能的影响，并对数据进行整理，以此作为统计分析的依据；（2）介绍了相关性分析和多元线性回归的基本理论和方法，用这两种方法综合选择对性能有重要影响的制造参数，并基于数据分析软件，确定了重要制造参数及性能参数的分布规律和特征值，为性能设计建模提供关键制造参数的理论依据；（3）通过参数之间的数据拟合，寻找单个试车调试参数与性能参数之间的曲线关系，给出拟合效果图和最佳预测线，得到没有显著影响的结论下进而引出多参数对性能的影响分析；（4）通过逐步回归方法选择对发动机性能参数有重要影响的参数组合，建立多元非线性回归模型，用该模型对20个样本进行预测，给出在该模型的拟合效果图，最后得到满意的拟合效果，多参数性能模型可为装配提供指导作用。本论文研究的结果可以为全周期寿命中对航空发动机的性能设计分析提供基础依据，为发动机试车和排故调试过程提供参考和指导；研究成果在实际中应用，不但可以提高发动机的零件加工及装配的可靠性，而且有助于航空发动机的一次性试车合格率。