编制货运记录要如实记载（）及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责任的结论。 A、损坏状态。 B、事故货物。 C、被盗货件。 D、丢失数量。
在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。 A．±1%。 B．±2%。 C．±3%。 D．±4%。
货运记录事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载状态，事故货件装载位置，（）等。 A、被盗位置。 B、码放情况。 C、周围情况。 D、损失程度。
轮计划航线102°，南流流压差2°，北风风压差3°，在左前方有一小岛，则该岛的正横方位为（）。 A．017°。 B．007°。 C．013°。 D．011°。
发站编制的货运记录无法联系托运人时，可说明理由将货主页（）送到站处理。 A、随同运输票据。 B、函寄。 C、随同货物。 D、随同调查卷。
车站必须按统一（）货运记录用纸，并按编制日期和号码顺序进行登记。
