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一、名词解释

1． Treaty

【答案】条约（Treaty ，是国际经济法的重要渊源，是指国家、国际组织间所缔结的以国际法为准并确定其相互关系中权利和义务的国际书面协议，对缔约国有拘束力。条约根据不同的标准，可分为双边的和多边的条约、世界性的和地区性的条约、普遍性的和特殊性的条约、造法性和契约性的条约。作为国际经济法渊源的主要是多边国际公约，特别是那些创设新的国际经济法规则或确认或改变原有的国际经济规则的造法性条约。

2． 具体承诺减让表

【答案】具体承诺减让表指《服务贸易总协定》附件中各成员就其服务贸易的市场准入和国民待遇作出的承诺表。每一成员在其减让表列出了自己作出的具体承诺，规定了对外国服务和外国服务提供者的限制。各成员是否给予市场准入、是否给予国民待遇，成员在哪些具体部门和事项方面承担具体义务，均依该具体承诺减让表确定。在该减让表中，每个成员应具体列明:市场准入的规定、限制和条件; 国民待遇的条件和资格; 有关附加承诺的承诺; 适当情况下，实施这类承诺的时间表; 这类承诺的生效口期。

3． 国际银团贷款

【答案】国际银团贷款，是指国际商业银行组合成为一个银行团，国际银团贷款可以由3至5家银行组成，也可以由十几家银行组成，团无论大小，通常都要按照一个银团贷款协议来执行。向另一个国家的借款人提供贷款的信用形式。大型的国际银团甚至由上百家银行组成。

4． 单证严格相符原则

【答案】单证严格相符原则，是指受益人提交的单据必须在表面上符合信用证条款，单据之间亦应互相一致，否则银行有权拒绝接受受益人提交的单据，并拒绝付款、承兑或议付; 付款行、承兑行和议付行不得接受单证之间、单单之间有不符的单据，否则开证行有权拒绝偿付上述银行; 如果开证行接受不符的单据，开证申请人有权拒绝补偿开证行; 如果受益人或付款行、承兑行、议付行提供的单据符合信用证的规定，那么银行无权拒绝付款、承兑、议付，开证行无权拒绝偿付付款行、承兑行或议付行。

5． 限制性商业条款

【答案】限制性商业条款，又称限制性商业惯例，一般是指在国际技术转让合同中，技术转让方凭借其技术和经济优势而向受让方施加的，为法律所禁止的，对正常贸易和竞争具有限制或扭曲作用的条款。其在国际贸易中有各种各样的表现形式，如卡特尔协议; 利用转移定价限制竟争; 通过合并、接收、合营等形式垄断市场; 许可贸易中的限制性商业条款等。

6． Anti-Dumping Agreement

【答案】反倾销协议（Anti-Dumping Agreement），即《关于执行1994年关贸总协定第六条的协议》（Agreement on Implementation of Article VI of GATT 1994）。协议由三个部分18个条款和2个附件组成。协议的宗旨是规范各成员的反倾销措施与行为。协议规定了:如何认定进口产品存在倾销; 如何认定倾销的进口产品正在对国内产业造成损害或造成损害威胁; 在发起和进行调查、收集信息、征收反倾销税或价格承诺、审议认定以及终止征收反倾销税方面应遵循的程序。

7． Standby letter of credit

【答案】Standby letter of credit，即备用信用证，又称担保信用证，是指不以清偿商品交易的价款为目的，而以贷款融资，或担保债务偿还为目的所开立的信用证。它是集担保、融资、支付及相关服务为一体的多功能金融产品，因其用途广泛且运作灵活，在国际商务中得以普遍应用。

8． WTO

【答案】世界贸易组织（WTO ，是在关贸总协定基础上发展而成立的正式国际组织，是独立于联合国的永久性国际组织。1995年1月1日正式开始运作，该组织负责管理世界经济和贸易秩序，总部设在瑞士日内瓦莱蒙湖畔。其基本原则是通过实施市场开放、非歧视和公平贸易等原则，来实现世界贸易自由化的目标。世贸组织的职能，概括说来，是为世贸组织协定和若干单项贸易协议的执行、管理、运作提供方便和共同机构的框架，为各成员方的多边贸易关系谈判提供场所，对争端解决谅解规则程序进行管理等。我国己于2001年11月加入世界贸易组织。

二、简述题

9． 国际货物多式联运提出了哪些新的法律问题?

【答案】多式联运提出了许多新的法律问题，例如:

（1）货物风险的划分

包括买卖双方之间如何确定风险转移以及在若干不同的承运人之间如何确定货物损失的分担。

（2）法律适用问题

对传统的单一运输方式，国际上都已有相应的国际公约来调整有关当事人之间的关系。例如，海上运输适用《海牙规则》中的有关规定，航空运输有（（华沙公约》和《海牙议定书》，铁路运输有（（国际货协》的规定等。这些公约对承运人的责任、免责、赔偿限额等各有不同的规定。在多式联运中，由于货物是装在集装箱中运输，有时难以确定货物损失究竟发生在联运中的哪一个区段，于是出现了适用哪种运输方式的公约来确定承运人的责任和赔偿金额问题。

（3）运输单据的性质问题

根据《海牙规则》，海运提单不但是运输合同的凭证，还可作为货物的权利凭证进行转让。但《华沙公约》和《国际货协》规定空运单和铁路运单虽具有权利凭证的性质，但小能转让。当多式联运中包括海运、空运和（或）陆运时，联运单据是否可以具有货物权利凭证的性质和作用?

（4）承运人和货主的关系问题

在单一运输方式中，运输合同确定了承运人和货主之间的关系。在多式联运中，有多式联运

的经营人和某一运输区段的实际承运人。当发生索赔案件时，发货人或收货人应向谁索赔?

10．评述国际贸易法与国际投资法中的“最惠国待遇”和“国民待遇”。

【答案】（1）国际贸易法中的最惠国待遇和国民待遇

世界贸易组织多边贸易管理法律的基本原则全面继承了关税及贸易总协定（GATT ）的基本原则，并将其从货物贸易扩大适用于国际服务贸易、与贸易有关的投资措施及与贸易有关的知识产权等多边贸易管理体制的新领域。

①最惠国待遇原则

在贸易条约中，其基本含义是一国承诺给予另一国的优惠待遇，不低于‘自现在或将来给予第二国的待遇。这条有关最惠国待遇的规定，以后就成了国家之间处理经贸关系的基本原则。1947年关贸总协定吸收了这一原则，其第1条一般最惠国待遇规定，在对输出或输入，有关输出或输入及输出入货物的国际支付转账所征收的关税和费用方面，在征收上述关税和费用的方法方面，在输出和输入的规章手续方面，以及在本协定第3条第2款（国内税）及第4款（国内规章）所述事项方面，一缔约方对来自或运往其他国家的产品所给予的利益、优惠、特权或豁免，应当无条件地给予来自或运往所有其他缔约方的相同产品。

作为关贸总协定的基石或称黄金条款的最惠国待遇条款如今在世界贸易组织1994年《货物贸易总协定》中仍旧是成员享受权利与承担义务的核心条款，成为世界贸易组织整个体系的基石，其基本特点如下:

a. 内容的确定性。世界贸易组织体制下的最惠国待遇具有明确的适用范围。

b. 多边性。和传统的建立在双边贸易协定基础上的最惠国待遇条款相比，1994年《货物贸易总协定》将双边协定的最惠国待遇作了重大发展，使之变成多边的最惠国待遇，使得所有缔约方处于既享受一国优惠同时又向其他缔约方提供优惠的同等地位。

c. 无条件。1994年《货物贸易总协定》最惠国待遇原则的适用是无条件的，其含义是指在世界贸易组织内部一成员与另一成员之间达成的任何优惠安排自动地适用于其他成员。但不包括在确定建立多边最惠国待遇关系时，以及在给惠时多边贸易规则允许附加的条件。

d. 制度化。世界贸易组织体系的最惠国待遇以成员之间谈判达成的关税减让表或所作承诺为依据，在有关规则的约束范围内实施，不但有明确的标准和操作程序要求，而且规定有明确的时间表。

②国民待遇原则

国民待遇原则和最惠国待遇原则一样都是国际经济贸易关系中的一项基本原则。其基本含义是指一国在经济活动和民事权利义务等方面给予其境内外国国民以不低于其本国国民所享受的待遇。

根据《货物贸易总协定》规定，国民待遇原则的适用有下列例外:

a. 政府采购及其有关的法律规定。《货物贸易总协定》第3条第8款第1项规定:“本条的规定不适用于有关政府机构采办供政府公用，非为商业再销售或用于生产供商业销售而购买货物的政府采购的法律、条例或规定。”关贸总协定东京回合谈判中达成了《政府采购协定》，该协定要求