当前位置:海船船员考试题库>船舶柴油机题库

问题:

[单选] 气缸注油量随转速而调节的主要缺点是()。

A . 气缸油注油器传动机构复杂
B . 低转速工作时注油量过小
C . 低负荷运转时注油量过大
D . 低转速运转时注油量不稳定

采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机,当负荷降低时该注油器的注油量变化是()。 A.为保证可靠润滑而加大注油量 。 B.为减少气缸油耗量而减小注油量 。 C.按其柴油机转速变化量降低注油量 。 D.随机型不同而异。 采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机,其气缸滑油量的变化规律是()。 A.随转速下降而降低注油量 。 B.随负荷降低而减小注油量 。 C.随负荷降低而增大注油量 。 D.随转速下降而增加注油量。 通常,长裙活塞柴油机在曲轴一转中,气缸注油器向缸内注油的时刻是()。 活塞在上止点附近。 活塞在压缩行程中期。 活塞在膨胀行程中期。 活塞在下止点附近。 现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。 高位注油孔。 中位注油孔。 低位注油孔。 气口附近。 判断气缸油使用量是否合适的依据是()。 气缸油日消耗量。 注油器油量控制机构设定的位置。 单位时间的气缸油耗量。 注油率。 气缸注油量随转速而调节的主要缺点是()。
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服