题目：面向适航需求的航空发动机控制系统模型的研究

随着国家大型民机项目的大力发展，航空发动机控制软件作为机载软件中最重要的软件，有极大的研究价值和应用价值。随着我国大型商用飞机计划的开展，整机制造商明确要求系统供应商供应的设备及系统符合适航标准，以证明符合安全性要求，这是整机顺利通过适航认证的必要条件。

我国适航审定体系主要包括：航空法及条例、适航规章、管理程序、咨询通告、双边文件等内容。在CCAR-33R2第33.28条第g节规定了对发动机控制系统软件的基本要求，然而针对发动机控制系统软件明确的适航审定方法却并没有给出，因此，有必要深入分析FAA等国际通行的适航审定体系。

本文致力于研究面向适航的航空发动机控制系统模型的研究。

首先，本论文对FAA成熟的适航审定体系进行了研究，翻译并研究了FAA推荐的适航标准，通过对DO-178B/C等标准的研究总结，为发动机控制软件的适航审定之路打下了坚实的基础。

其次，本论文对航空发动机控制系统的控制功能、控制规律进行了研究。发动机控制系统包含的内容非常繁杂，本文没有对发动机的各个部件进行详实的探究，仅仅对与控制系统相关的航空发动机应有的控制功能和常见的控制规律进行了研究。为设计和实现控制系统打下了基础。

最后，本论文设计并实现了一个简单的发动机控制系统模型，并通过Matlab/Simulink进行了验证。