[问答题,计算题]

电报分析
例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况，写出相应电报内容。

飞机的最大无油重量是根据（）而规定的飞机除（）所允许的（）。 飞机重心的位置常用（）在（）占（）。 重心位置=（）x100% 飞机的最大着陆重量是根据（）和（）所能承受的（）而规定的（）全部重量的（）。 始发站配载（给出预配方案即可/第三步）例14，已知某航线情况如下： 配载员预配时了解到售票情况为A--B：2；A--C：8；A--D：20，全部为成人，邮局协议邮件重量为A--B：20kg；A--C：50kg；A--D：30kg。货运仓库该航线待运货物的情况为：A--B：45kg，A--C：107kg，A--D：20kg。 办理完乘机手续后航班实际业载情况如表所示，根据以上情况写出配载员预配和结算过程。 起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。

电报分析
例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况，写出相应电报内容。