题目：DSPIV技术在前体非对称涡结构研究中的应用

通过一系列风洞实验，成功地将DSPIV技术应用于前体非对称涡空间流动结构的定量化测量中，为现代飞行器大攻角前体非对称涡绕流机理的研究提供了一种有效的实验方法和手段。本文首先对DSPIV系统的测量误差和测量精度进行实验研究。实验结果表明该系统面内速度测量误差为1.16%，面外速度测量误差为1.47%；速度分量u、v、w实验测量精度分别为0.57%、0.73%、0.76%。然后采用DSPIV与2DPIV技术对同一速度场进行测量，实验结果表明：对于前体非对称涡流动，采用2DPIV技术会带来较大的测量误差，在视场边缘及旋涡附近误差较大，速度分量u、v测量误差的最大值为21%和31.5%。最后利用DSPIV系统在D4风洞中对前体非对称涡流动的亚临界区特性进行了研究，发现在亚临界区前体非对称涡流动中，侧向力沿旋成体轴向先增大后减小的变化趋势对应着空间流动结构由非对称二涡向三涡的演化；主控旋涡SL1与SR1的涡量沿轴向有逐渐衰减的趋势；右侧旋涡SR1的轴向速度沿轴向逐渐衰减，左侧旋涡SL1的轴向速度沿轴向先增大后减小；旋涡涡心附近的轴向速度是来流速度的2.5～3倍。