题目：面向复杂系统的人因差错分析技术研究

在硬件设备可靠性越来越高的今天，人为失误与系统安全性的相关性越来越高，所以研究人为失误的发生发展规律变得越来越重要。论文在此研究背景之下，论文研究目标在于以复杂装备系统为对象，其中以潜艇下潜为典型实例，利用安全性理论和人因差错评价技术及其原理，针对复杂装备系统人因差错分析流程中的典型环节所涉及的现有分析方法和评价理论进行研究，并结合具体对象提出新型的分析方法，在此基础上，构建复杂装备系统人因差错分析评价理论和技术体系。论文研究内容包括四个主要内容。

⑴ 人因差错模式识别是所有人的失误分析工作的基础，论文首先结合人因差错分析流程以及能量流事故致因理论提出了基于能量观点的改进的事故致因理论模型，在此基础之上构建了基于能量观点的人因差错模式分类，初步形成针对复杂装备系统的人因差错分类框架结构。同时提供了一种事故分析的方法，通过查找核心事件可以有效的调查事故的发生原因。

⑵人因分析工作的重点就是对于任务进行分析，结合认知的过程，首先构建信息处理决策分类模型，最后结合复杂装备系统人因差错分析自身特点，改进任务分析技术，提出基于认知过程的单人任务分析技术，形成新的融合认知过程分析的任务分析技术方法。任务分析工作是安全性工作的基础，基于认知过程的单人任务分析的输出是不能再被分解的最基本的人的动作集合，在此基础之上，可以开展针对人因差错的安全性分析工作。

⑶论文基于复杂网络理论建立一种新的多人任务的人的可靠性分析网络系统模型；该模型首先构建多人任务的网络模型，在构建网络模型基础之上进行安全性的定量计算，给出多人任务中由于人的因素导致事故发生的概率；其次，在此基础上，针对网络拓扑特性提出了人机交互复杂系统安全性判别准则以及安全性判据。该模型从网络的角度去分析和理解人-机交互复杂系统的本质和内涵，直观地描述了复杂系统中的人-机交互过程，并且可以定量计算，为安全性分析以及安全性预防工作提供了新的依据。

⑷以潜艇下潜为实例，应用单人任务分析方法把下潜这个复杂动作细分为十个操作者参与的七个子动作。构造多人任务分析网络模型，计算任务完成概率，给出关键岗位和关键人。