尾迹流法测定的是（）。 A．风压差。 B．流压差。 C．风流合压差。 D．偏航角。
计划航线或推算航迹（）。 A．可以认为是位置线的一种。 B．可以认为是船位线的一种。 C．是位置线也是船位线。 D．不是船位线也不是位置线。
影响风压差角大小的因素，除船体形状外，还取决于（）。 A．风向、风速。 B．风速、风舷角。 C．风力、风速和航向。 D．风速、风舷角和航速。
产生推算航向误差的主要原因是（）。 A．罗经差的误差。 B．操舵不稳。 C．风流压差与实际不符。 D．A、B、C都对。
船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。 A．零。 B．正值。 C．负值。 D．A、B、C都可能。
航向正东，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为（）。
