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一、选择题

1． 蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆（表面淬火）与青铜蜗轮，因此在动力传动中应当由（ ）的强度来决定蜗杆传动的承载能力。

A. 蜗杆

B. 蜗轮

C. 蜗杆或蜗轮

D. 蜗杆和蜗轮

【答案】B

【解析】蜗杆传动中，蜗轮在强度方面一般都小于蜗杆，点蚀、磨损等失效多发生在蜗轮上，故一般只需对蜗轮进行承载能力的计算。

2． 蜗杆传动中，蜗杆的模数和压力角在蜗杆分度圆柱的（ ）。

A. 端面

B. 法面

C. 轴向平面

【答案】C

【解析】蜗杆的轴向平面的模数和压力角与蜗轮中间平面的模数和压力角分别相等，为标准值。

3． 在受轴向载荷的普通螺栓连接中，（ ）对提高连接的疲劳强度并没有作用。

A. 采用突台或沉头座

B. 采用空心螺杆

C. 采用刚度大的硬垫片

D. 采用加高螺母以増加旋合圈数

【答案】D

【解析】A 项，采用突台或沉头座可以减小栓杆的弯曲应力；B 项，采用空心螺杆，可以减小螺栓的刚度，提高疲劳强度；C 项，采用刚度大的硬垫片，可以增大被连接件的刚度，调高疲劳强度。

4． 当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应（ ）轴肩的过渡圆角半径。

A. 大于

B. 小于

C. 大于或等于

D. 小于或等于

【答案】A

5． 链传动的大链轮齿数不一过多的原因是（ ）。

A. 为减小速度波动

B. 为避免传动比过大

C. 避免磨损导致过早掉链

【答案】C

【解析】大链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了脱链和跳链的机会。

6． 齿轮联轴器对两轴的（ ）偏移具有补偿能力，所以常用于安装精度要求不高和重型机械中。

A. 径向

B. 轴向

C. 角

D. 综合

【答案】D

7． 某部分式向心滑动轴承，在混合摩擦状态下工作，

设轴颈材料的

（ ）。

【答案】A

【解析】根据滑动轴承的设计准则可知：

所以

轴转速轴瓦

则此轴承能承受的最大径向载荷为

8． 在下列的滚动轴承代号中，（ ）是角接触球轴承。

A.N2208

B.30308

C.6208

D.7208AC

【答案】C

9． （ ）不能用作轴向定位。

A. 圆柱销

B. 螺钉

C. 平键

D. 轴肩

【答案】C

【解析】平键连接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位。其它选项都是常用的轴上零件轴向定位和固定方法。

10．设平键连接原来传递的扭矩最大为T ，

现欲增为

A. 安装一对平键

B. 将轴的直径増加到1.5倍

C. 将键宽増加到1.5倍

D. 将键高增加到1.5倍

【答案】A

【解析】根据平键链接的强度校核条件

由于键已标准化，故轴的直径d 改变，则由此选择的键的类型和尺寸也随之改变；同理键宽b 和键高h 中的一个量改变时，键的其他尺寸也将发生变化。当采用一对平键连接时，考虑到载荷分配的不均匀性，校核时按1.5个键进行计算。

11．滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（ ）

A. 全部采用基轴制

B. 全部采用基孔制

C. 前者采用基孔制，后者采用基轴制

D. 前者采用基轴制，后者采用基孔制

【答案】C

可知，平键连接传递的扭矩：

则应（ ）。