2018年武汉理工大学机电工程学院837机械设计[专业硕士]考研核心题库
● 摘要
一、简答题
1． 链传动应怎样布置？链转动的动载荷主要与什么参数有关？高速重载下选择何种参数的链条？
【答案】链传动在布置时，两链轮应处于同一平面内，两轴平行，一般应采用水平或接近水平布置，并使松边在下。
链传动中的动载荷主要与链轮的转速、链的节距、链轮的齿数有关。链轮的转速越高，链的节距越长，链轮的齿数越少，则链传动的动载荷就越大。
高速重载下，宜选用小节距的多排链。
2． 简述带传动的特点，并定性地说明在V 带传动设计时，小带轮直径、带传动的中心距、带的初拉力对带传动工作能力的影响。
【答案】带传动的优点：运行平稳，噪声小；能缓和冲击和振动；适用于中心距较大的传动；过载打滑，可以保护传动系统中的其它零件。
带传动的缺点：带的弹性滑动，使传动效率降低，传动比不准确；带的寿命较短。 小带轮的直径越小，带的弯曲应力越大；反之，可以增加带的寿命，但带传动的尺寸较大。 带传动的中心距过小，带的包角越小，影响带的传动能力；带传动的中心距过大，又会引起带的跳动。
带的初拉力不足，会出现打滑；初拉力过大，将增大轴与轴承上的压力，降低带的寿命。
3． 试分析同步带传动的工作原理。
【答案】工作时，带内环表面上的凸齿与带轮外缘上的齿槽相哺合而进行传动。由于带与带轮间没有相对滑动，保证了同步传动。
4． 巴氏合金在滑动轴承中如何使用？为什么？
【答案】巴氏合金耐磨性和减磨性好，常用作高速重载轴承的轴承衬，既有足够的强度和刚度，又有一定的耐磨性和减磨性。
5． 紧螺栓连接所受轴向变载荷在
间变化，当预紧力一定时，改变螺栓或被连接件的刚度，
间变化，当预紧力一定时，螺栓刚度降低或被
对螺栓连接的疲劳强度和连接的紧密性有何影响？
【答案】紧螺栓连接所受轴向变载荷在
连接件的刚度增加，应力幅会减小，残余预紧力也会减小，即螺栓连接的疲劳强度增加，连接的紧密性降低；反之，螺栓连接的疲劳强度降低，连接的紧密性增加。
二、分析计算题
6． 试画出弹性流体动力润滑时的压力分布曲线、油膜形状曲线，并说明其特点。
【答案】压力分布曲线和油膜形状曲线见图1。其特点为
（1）压力分布：入口流体动压力区；弹性流动压力区；出口处的压力峰。 （2）油膜形状：入口收敛油楔区，平行区及出口区的缩颈区。
图
7． 设计蜗轮轮毂与轴的过盈配合联接。已知连接传递的最大转矩轴和轮毂联接处尺寸如图所示。采用平键作辅助联接。蜗轮轮毂材料为
轴材料为45钢，
其屈服强度
拟用压入法装配。
轴向力
其屈服强度
轴和毂孔的表面粗糖度参数分别为
图
【答案】此轴毂联接中，平键为辅助联接，故计算时假定全部载荷均由过盈配合联接传递。但考虑到平键辅助联接的有利因素，取较大的摩擦因数。
（1）确定最小压强取
则最小压强
（2）确定最大压强
被包容件
包容件
最大压强取两零件中较小值，故取（3）确定最小过盈量
由手册查得
则最小过盈量
（4
）确定允许的最大过盈量
（5）选择配合 由公差配合标准中选的装配过盈量为
所选配合满足要求。 （6）计算装拆力
为了得到足够的装拆力，忽略装配时擦平的影响，即按装配时出现的最大过盈量计算压强。
基孔制过盈配合，查得孔
轴为
计算出最大、最小
选用
压力机即可。
8． 已知一减速器某直齿齿轮采用单个圆头普通平键与轴连接，装齿轮处轴径d=70mm，需要传递的转矩
键的长度90mm ，宽度20mm ，高度12mm ，齿轮、键、轴的材料都为锻钢，
其许用挤压应力为ll0MPa 。
（1）按挤压应力校核键连接的强度；
（2）如果强度不足，在不改变键结构尺寸、材料的情况下，提出改进措施，并加以验证。 【答案】（1）本题为单圆头平键，键的工作长度为
键与轮毂键槽的接触高度为