2018年武汉工程大学机电科学与工程学院809机械设计考研基础五套测试题
● 摘要
一、填空题
1． 蜗杆传动在主平面内，其蜗杆与蜗轮的啮合相当于_____。
【答案】齿轮齿条传动
2． 提高轴的疲劳强度的措施有_____、_____、_____、_____。
【答案】合理布置轴上传动零件的位置；合理设计轴上零件的结构；减小应力集中；提高轴的表面质量
3． 保持架的作用是_____。
【答案】将一组滚动体等距离均匀地隔开，引导并保持滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分布和润滑性能
4．
的链传动，应按_____设计计算。
【答案】功率曲线
【解析】
对于链速
算。对于
的链传动，应按考虑了各种失效形式而得出的功率曲线进行设计计算。
5． 受预紧力和轴向静工作载荷F 的紧螺栓联接，工作时螺栓所受的总拉力
螺栓强度计算时，其危险剖面直径
【答案】_____。 _____; 进行其的链传动，主要失效形式是过载拉断，故按静强度设计条件计
6． 在_____润滑状态下，磨损可以避免，而在_____及_____润滑状态下，磨损不可以避免。
【答案】流体；边界；混合
7．
安装于某轴单支点上的代号为的一滚动轴承，其类型名称为_____; 内径尺寸d=_____mm；直径系列为_____; 公差等级符合标准规定的_____; 游隙组别符合标准规定的_____; 安装形式为_____; 代号B 表示轴承的接触角为_____。
【答案】圆锥滚子轴承；40; 轻系列；0级；0组；正装；
【解析】3代表圆锥滚子轴承；内径尺寸
表正装。
公差等级、游隙组别忽略不写；DF 代
8． 齿轮传动的许用应力计算是以_____为基础的。
【答案】试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限以及接触疲劳极限
9． 与平带传动相比，普通V 带传动的优点是_____。
【答案】V 带能产生更大的摩擦力，即V 带传动承载能力比平带的大
10．蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数
支承跨距过大引起的刚度降低。
是为了_____， 是为了防止_____或_____。【答案】保证传动的平稳性；蜗轮模数过小而导致弯曲强度不够；蜗轮直径过大导致蜗杆轴
二、选择题
11．齿轮传动设计中，选择小齿轮数Z1的原则是（ ）。
A. 在保证不根切的条件下，尽量选少齿
B. 在保证不根切的条件下，尽量选多齿
C. 在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿
D. 在保证弯曲强度所需条件下，尽童选多齿
【答案】D
【解析】齿轮传动设计中，当中心距一定时，选择小齿数，可以增大模数，保证弯曲应力不超过许用值。但是，齿数增加，可以增大重合度，减少磨损。因此，应在保证弯曲强度的条件下，尽量选择多齿。
12．链传动张紧的目的是（ ）。
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与链轮之间产生摩檫力，以使链传动能传递运动和功率
C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
【答案】C
【解析】链传动的张紧是为了避免链条垂度过大时产生的啮合不良和链条的振动现象。
13．为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度，可以（ ）。
A. 加大模数
B. 加大中心距
C. 减小齿宽系数
D. 减小啮合角
【答案】B
【解析】加大中心距，分度圆直径增大，齿面接触应力减小，接触疲劳强度提高。
14．渐开线圆柱齿轮的齿形系数
A. 齿数和变位系数
B. 模数和齿数
C. 齿宽和变位系数
D. 齿髙和齿宽
【答案】A 主要取决于（ ）.
【解析】齿形系数只与轮齿的齿廓形状有关。
15．—齿轮传动, 主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（ ）。
【答案】B
16．为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（ ）为标准值。
A. 蜗轮齿数
B. 蜗轮分度圆直径
C. 蜗杆头数
D. 蜗杆分度圆直径
【答案】D
17．设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（ ）。
A. 齿面塑性变形
B. 轮齿疲劳折断
C. 齿面点蚀
D. 磨损
【答案】B
18．在加工精度不变时，增大（ ）不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法？
A. 轴径
B. 偏心率
C. 轴承宽度
D. 润滑油粘度
【答案】A
【解析】轴承的宽度要根据宽径比来选择，轴径増大的情况下并不能确定轴承宽度B 的变化。
19．楔键连接的的主要缺点是（ ）
A. 键的斜面加工困难
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