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问题:

[单选] 临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()

A . 高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm
B . 高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm
C . 高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm
D . 高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm

临修更换编织制动软管总成时,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。 100mm。 110mm。 115mm。 120mm。 临修更换编织制动软管总成时,其长度为:60t级及以下通用货车为()。 710±5mm。 715±10mm。 715±5mm。 720±5mm。 临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换,弯曲时调修,()。 丢失时补装,螺栓松动时紧固。 丢失时补装,螺栓松动时点焊。 丢失时补装,螺栓松丢失时补装。 丢失时补装,螺栓折断时更换。 临修时横跨梁调整垫板总厚度为() 0~10mm,不得超过2块。 0~12mm,不得超过1块。 0~12mm,不得超过2块。 2~12mm,不得超过1块。 临修时交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对,中部压型应处于()方向。 垂直。 水平。 同向。 相向。 临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()
参考答案:

  参考解析

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