临修时闸瓦插销剩余厚度不小于：（），闸瓦插销距轨面距离不小于25mm；敞车闸瓦插销环丢失时补装 头部6mm，中部6mm。 头部8mm，中部8mm。 头部10mm，中部6mm。 头部10mm，中部8mm。
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，（） 高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm。 高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm。
临修时装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：（） 同一摇枕方向相同，同一车辆同侧同向。 同一摇枕方向相反，同一车辆同侧反向。 同一摇枕方向相同，同一车辆同侧反向。 同一摇枕方向相反，同一车辆同侧同向。
临修时交叉杆装置的安全索（）时更换或补装。 折断、脱落、丢失。 折断、异型、丢失。 松动、脱落、丢失。 折断、脱落、老化。
临修时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（） 19.0mm。 19.1mm。 19.2mm。 19.3mm。
临修时交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）方向。
