题目：直升机主桨毂中央件疲劳试验方法研究

随着直升机的高速发展，直升机独特的疲劳失效问题越来越突出，旋翼系统动部件疲劳寿命评定也变得越来越重要。

在总结、分析直升机桨毂中央件疲劳寿命的解决措施和桨毂的发展趋势，国内外桨毂中央件疲劳寿命研究现状，球柔性桨毂中央件结构与载荷特点等的基础上，对桨榖中央件的试验载荷进行了分解计算，并给出了相应的计算公式，使其便于实现试验加载。根据中央件疲劳寿命试验要求和试验内容等，对动态弯矩Mf和动态剪力T的加载方法进行设计。结合某型直升机主桨毂中央件疲劳试验，对试验夹具、试件应变片粘贴和标定、传感器选型、作动器参数、桨毂中心载荷测量等进行了分析、设计，并完成了疲劳试验。根据试验中暴露出来的问题，对中央件疲劳试验的液压系统、中央件结构、阻尼器加载柄等方面进行了改进，并通过后续试验验证了改进效果。在试验设计过程中，提出了根据载荷特点区分试验重要零件的设计准则，建立了桨毂中心载荷（动态弯矩Mf和动态剪力T）的计算模型与测量方法。

某型直升机中央件的疲劳试验结果表明，所提出的重要零件设计准则与桨榖中心载荷测量方法是合理、有效的；所设计的试验加载装置工作可靠，控制精度满足要求，调试方法以及数据处理操作方便，试验结果已用于型号研制。