题目：大型民用客机起飞重量计算研究

实施大型飞机重大专项是建设创新型国家的标志性工程，是党中央、国务院作出的重大战略决策。 重量特性是飞机的基本属性，飞机重量特性的确定与控制是贯穿整个飞机设计、生产和使用过程的重要工作，直接关系到飞机的性能、成本乃至飞行安全。在飞机设计的不同阶段，各专业的设计计算分析与优化工作均需要准确的飞机重量数据。尤其在方案设计阶段，重量专业是多专业设计优化的重要组成部分，能否准确地估计飞机方案的重量数据对于整个方案优化的成败至关重要。起飞重量是指飞机开始起飞滑跑松开刹车时的最大允许结构限制重量，是为了防止因超重而使飞机结构受损伤的结构限制重量。起飞重量是衡量飞机重量的重要指标，对于计算飞机的各项性能具有重要的意义。由于大量先进技术和先进材料的广泛使用，过去常规的估算方法已经难以满足型号研制的需要，因此开展适用于现代飞机的重量估算方法已成为紧迫的问题。 本文对现有的的民用客机起飞重量估算方法进行了整理和验算，建立了大型客机重量与各因素的关系，推导了一种对于大型民用客机在概念设计阶段起飞重量的快速估算方法，针对近年来新型民用飞机的设计数据对计算公式的系数进行了重新修正，从而更加准确估算未来民用客机设计起飞重量。本文对该方法的收敛性以及解的存在性进行了分析和证明。以CJ818干线民用客机为例，对该计算方法的有效性进行了实际的计算验证，分析了起飞重量的合理取值范围。以CJ818干线客机为例计算和分析了复合材料对飞机重量以及飞行性能的影响。本文的计算方法以及计算结果对我国未来干线民用客机的设计具有重要的指导性，对未来飞机设计中复合材料的选择具有重要的指导意义。