使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（） 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。 放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积。 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
当事人互负债务，有先后履行顺序的，先履行的一方未履行的，后履行的一方有权拒绝其履行要求，这种情况为（）。 同时履行抗辩权。 不安抗辩权。 后履行抗辩权。 先履行抗辩权。
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（） 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。
当事人行使不安抗辩权的法律效果是（）。 中止履行合同。 恢复履行合同。 解除合同。 终止合同。
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（） 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
当事人约定由债务人向第三人履行债务的，当债务人不履行债务时，应向（）承担违约责任。
