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问题:

[单选] 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是()

A . 放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B . 放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积
C . 放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是() 使附面层保持层流状态。 加快机翼前缘上表面气流的流速。 加快机翼后缘气流的流速。 同时履行抗辩权和先履行抗辩权的最大不同点是()。 双方就同一双务合同有无约定履行的顺序。 是否有难为给付的情况。 是否要提供担保。 可否请求对方当事人先为履行。 甲公司与乙公司签订买卖合同。合同约定甲公司先交货。交货前,甲公司派人调查乙公司的偿债能力,有确切材料证明乙公司负债累累,根本不能按时支付货款。甲公司遂暂时不向乙公司交货。甲公司的行为是()。 违约行为。 行使同时履行抗辩权。 行使先诉抗辩权。 行使不安抗辩权。 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致() 机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。 机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。 机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时() 阻力不变。 阻力减小。 阻力也随着增大。 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是()
参考答案:

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