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问题:

[单选] 为了安全、迅速、经济、便利地运送零担货物,一般中间站往往都是组织()

A . A.整装零担车
B . B.中转零担车
C . C.直达零担车
D . D、沿途零担车

某线路区段长100km,各种货物综合平均运程为50km,货运量为100万t,则货运密度为() 50万t·km/km。 200万t·km/km。 100万t·km/km。 500万t·km/km。 按照零担车组织计划规定,丰台为零担货物中转站,各个组织站装至丰台的中转零担车内的货物,只限于() A、丰台中转范围内的货。 B、北京枢纽内各站的货物。 C、到达丰台以及在丰台中转的货物。 D、全路范围内的中转货物。 国际铁路货物联运计算运费和杂费时,不论零担或整车的货物,实际重量的尾数应进至() 10kg。 50kg。 100kg。 1000kg。 关于辅助费用以及因外币借款而发生的汇兑差额,下列说法中不正确的是。 在资本化期间内,外币专门借款本金及利息的汇兑差额,应当予以资本化,计入符合资本化条件的资产成本。 在资本化期间内,外币专门借款本金及利息的汇兑差额的计算不与资产支出相挂钩。 专门借款发生的辅助费用,在所购建或者生产的符合资本化条件的资产达到预定可使用状态或者可销售状态之前发生的,应当在发生时根据其发生额予以资本化,计入符合资本化条件的资产的成本。 专门借款发生的辅助费用,在计算其资本化金额时应与资产支出相挂钩。 “5C”属于() 现金及有价证券管理。 应收账款管理。 存货管理。 利润分配。 为了安全、迅速、经济、便利地运送零担货物,一般中间站往往都是组织()
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