2018年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院821机械设计基础考研核心题库
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一、选择题
1． 圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧在外载沿其轴心线作用下，弹簧丝截面上的最大切应力发生在（ ）。
A. 弹簧丝截面中心处
B. 靠近弹簧轴心的一侧
C. 远离弹簧轴心的一侧
【答案】B
【解析】由于弹簧升角和曲率的影响，弹簧丝截面上的最大应力发生在弹簧丝截面靠近轴心的内侧。
2． 设计V 带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制（ ）。
A. 小带轮上的包角
B. 带的长度
C. 传动中心距
D. 带的离心力
E. 带的弯曲应力
【答案】E
【解析】
带的弯曲应力的公式为为带轮的基准直径。
3． 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）。
A. 带的材料不符合虎克定律
B. 带容易变形和磨损
C. 带在带轮上打滑
D. 带的弹性滑动
【答案】D
4． 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（ ）。
A. 刚性固定式联轴器
B. 刚性可移式联轴器
C. 弹性联轴器
D. 以上各项均可以
【答案】C
【解析】只有弹性联轴器能够缓和冲击和振动。
5． 齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数不包含（ ）对齿根应力的影响。
A. 齿根过渡曲线处的应力集中
B. 弯曲应力外其余应力
C. 齿面硬度
【答案】C
6． 圆柱形拉-压螺旋弹簧的工作圈数n 是按弹簧的（ ）要求，通过计算确定的。
A. 强度
B. 安装空间和结构
C. 稳定性
D. 刚度
【答案】D
7． 在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m 已确定，在选配蜗杆直径系数q 时选取了较大的数值是由于（ ）。
A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率
B. 提高蜗杆的强度和刚度
C. 考虑到蜗杆的转速高
D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多
【答案】B
8． 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数
A. 轮齿宽度
B. 齿轮模数
C. 端面重合度
D. 制造精度
【答案】D
【解析】动载荷系数是考虑考虑轮齿啮合振动产生的附加动载荷的影响的系数，与齿轮的制造精度、运转速度有关。
9． 为了提高轴的强度，在以下措施中，（ ）是不合理的。
A. 钢轴改为铸铁轴
的大小主要与（ ）有关。
B. 碳钢改为合金钢
C. 轴表面硬化（渗碳）
D. 加大过渡圆角半径
【答案】A
【解析】加大过渡圆角半径能够有效减小应力集中，増加轴的疲劳强度；采用渗碳热处理工艺，对轴的抗疲劳强度有显著的效果；对于弹性模量，有因而将碳钢改为合金钢可增大强度，而改为铸铁会减小强度。
10．直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以（ ）的当量圆柱齿轮为计算基础。
A. 小端
B. 大端
C. 齿宽中点处
【答案】C
11．下列各轴中，属于转轴的是（ ）。
A. 减速器中的齿轮轴
B. 自行车的前、后轴
C. 铁路机车的轮轴
D. 滑轮轴
【答案】A
12．蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止（ ）。
A. 蜗杆力学性能下降
B. 润滑油变性和胶合
C. 传动效率下降
D. 蜗轮材料退火
【答案】B
【解析】润滑油的温度过高会导致润滑条件恶化，摩擦增加，发生胶合失效。
13．低速、刚性大地轴，宜选（ ）联轴器。
A. 刚性固定式
B. 刚性可移式
C. 弹性
D. 安全
【答案】A
【解析】刚性大的轴连接具有严格的对中性要求，故选用刚性固定式联轴器。B 项，可移式