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一、选择题

1． 下列各轴中，属于转轴的是（ ）。

A. 减速器中的齿轮轴

B. 自行车的前、后轴

C. 铁路机车的轮轴

D. 滑轮轴

【答案】A

2． 为了提高轴的强度，在以下措施中，（ ）是不合理的。

A. 钢轴改为铸铁轴

B. 碳钢改为合金钢

C. 轴表面硬化（渗碳）

D. 加大过渡圆角半径

【答案】A

【解析】加大过渡圆角半径能够有效减小应力集中，増加轴的疲劳强度；采用渗碳热处理工艺，对轴的抗疲劳强度有显著的效果；对于弹性模量，有因而将碳钢改为合金钢可增大强度，而改为铸铁会减小强度。

3． 发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示，则该变应力的循环特性r 为（ ）。

图

【答案】C

4． （1）转轴弯曲应力的应力循环特征为（ ）。 A. B. C. D.

（2）在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是（ ）。

A.6208

B.N208

C.3208

D.5208

【答案】（1）A ; （2）B

【解析】（1）转轴的弯曲应力为对称循环变应力。

（2）A 项，为深沟球轴承，能同时承受径向和一定的双向轴向载荷；B 项，为圆柱滚子轴承，只能承受较大的径向载荷，不能承受轴向载荷；C 项，为圆锥滚子轴承，可同时承受径向和单向轴向载荷；D 项，为推力球轴承，只能承受轴向载荷。

5． 在蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对（ ）来进行的。

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

【答案】D

【解析】由于蜗杆的材料强度较高，蜗轮齿是连续的螺旋形，蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，因此失效常发生在蜗轮轮齿上

6． 在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（ ）。

A. 提高了轴的刚度

B. 提高了轴的强度

C. 只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度

D. 轴的强度和刚度均可提高

【答案】C

7． （ ）联轴器不是可移式联轴器。

A. 十字滑块联轴器

B. 凸缘联轴器

C. 弹性柱销联轴器

D. 轮胎联轴器

【答案】B

【解析】凸缘联轴器属于刚性固定式联轴器。

8． 两圆柱体相接触，接触面为矩形，位于接触面宽度中线处的最大接触应力

【答案】B

【解析】根据接触疲劳强度条件即可得到。

9． 某部分式向心滑动轴承，在混合摩擦状态下工作，

设轴颈材料的

（ ）。

【答案】A

【解析】根据滑动轴承的设计准则可知：

所以

10．转速一定的角接触球轴承，当量动或荷由2P 减小为P , 其寿命由（ ）。

A. 下降为

B. 上升为

C. 上升为

D. 不变

【答案】C

【解析】球轴承的寿命原来的8倍。

其中球轴承当载荷由2P 变为P 时，使用寿命变为 （ ）。

轴转速轴瓦

则此轴承能承受的最大径向载荷为

二、分析计算题