● 摘要
放宽静稳定性技术是主动控制技术之一，民机采用这项技术时能获得平尾面积减少、结构重量降低、配平阻力减小及飞行性能改善的收益。本文通过改变重心位置放宽干线客机CJ818的静稳定性，研究其对气动性能、飞行性能、操纵性和稳定性的影响，是对这项技术在民机上应用的总结和发展。 本文运用工程和软件估算方法对所需的气动数据进行估算，而后根据建立起的全机受力方程进行分析。对于现役民机，放宽静稳定性使翼身与平尾的配平状态发生变化，其结果是全机配平阻力减少，升阻效率提高。对于处于概念设计阶段的飞机则可考虑减少机翼与平尾面积，使飞机结构重量减轻，从而获得更大的收益。 在气动性能改变的条件下，飞行性能也相应改变。对于现役民机，放宽静稳定性在飞行性能方面的收益是比较小的。而在概念设计阶段考虑放宽静稳定性，改变其气动外形，则可得到可观的飞行性能收益(如航程)。另外，成本也有一定的下降。 同时，放宽静稳定性还使操纵性和稳定性导数发生变化，部分飞行品质恶化。本文通过两种不同的反馈控制回路对操稳特性进行改善。结果表明，这种方法是简单、有效的，也是可行的。