根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，轮机长在管理工作中应将（）作为最薄弱环节给予重视。 柴油发电机的气缸盖。 主柴油机的传动机构。 低速机的增压器。 柴油发电机的曲轴及主轴承。
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，中速机发生故障比例最多的是（）。 活塞。 连杆大端轴承。 主轴承。 气缸盖。
当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时，应将船舶作为不可修的系统看待，此时将故障定义为（）。 使船舶失去操纵性的事件。 使船舶达不到正常航速的事件。 使船舶不能维持最低航速的事件。 使主机不能维持正常转速的事件。
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？
由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在（）过程中。 Ⅰ．设计； Ⅱ．制造工艺； Ⅲ．推断营运特点和工作条件； Ⅳ．全部运转使用。 Ⅰ+Ⅱ。 Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ。 Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ。 Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ。
船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的连接方式对可靠性的影响是（）。
