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问题:

[单选]

为了避免装卸时间的起算时间争议,出租人通常在租船合同中增加()等特约条款,以维护自己的利益。
Ⅰ.不论靠泊与否;
Ⅱ.等待泊位损失的时间计入装卸时间;
Ⅲ.除非提前开始;
Ⅳ.所有已使用时间均计入装卸时间。

A . Ⅰ~Ⅳ
B . Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C . Ⅱ~Ⅳ
D . Ⅰ~Ⅲ

IR(惯性基准)可以提供下列哪项参数?() A、空速。 B、迎角。 C、地速。 D、温度。 如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。 只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备。 只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续。 只要船舶到达这个泊位所在的港口。 B+C。 ADR(大气数据基准)可以提供下列哪项参数?() A、航向。 B、加速度。 C、地速。 D、超速警告。 以下关于递交装卸准备就绪通知书,表述有误的是()。 通常装卸准备就绪通知书应在承租人的办公时间内递交。 装卸准备就绪通知书的递交时间应以承租人接受通知书的时间为准。 递交装卸准备就绪通知书的时间和承租人接受通知书的时间通常是一致的。 承租人一旦接受装卸准备就绪通知书,装卸时间即开始起算。 出租人为了避免因港口拥挤,船舶不能靠泊而产生的船期损失,常常要求在航次租船合同中加入()等条款。Ⅰ.到达即可靠泊;Ⅱ.到达无需等泊;Ⅲ.等待泊位损失的时间计入装/卸时间;Ⅳ.不论靠泊与否。 Ⅱ,Ⅳ。 Ⅰ,Ⅲ。 Ⅰ~Ⅳ。 Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ。

为了避免装卸时间的起算时间争议,出租人通常在租船合同中增加()等特约条款,以维护自己的利益。
Ⅰ.不论靠泊与否;
Ⅱ.等待泊位损失的时间计入装卸时间;
Ⅲ.除非提前开始;
Ⅳ.所有已使用时间均计入装卸时间。

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