● 摘要
航空发动机中，涡轮叶片被列为第一关键件。原因在于涡轮叶片温度最高、应力最复杂、环境最恶劣。因此涡轮叶片的性能，已成为航空发动机质量的重要标志。在一定程度上，涡轮叶片的性能水平也是一个国家航空工业水平的显著标志。 航空发动机不断地追求高推重比，变形高温合金及铸造高温合金难以满足其温度及性能要求。国外7O年代以来，纷纷开始研制新型高温合金，国外先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。 单晶高温合金已发展到了第四代。8O年代以后，国外开始研制陶瓷叶片材料，并在叶片上开始采用防腐和隔热涂层等相关技术。定向/单晶叶片的铸造是LM企业承担的主要攻关任务。
熔模铸造由于工序长、不可控因素较多，导致A型号航空发动机叶片的研发生产面临很大的困境，同时由于企业本身特点，缺乏有效的管理手段，导致A型号发动机叶片研制生产进度严重滞后，很多情况下无法满足研发进度需求。因此，将先进的进度管理理念和工具引入LM企业，势必对叶片研发生产进度起到很大的促进作用。
本文阐述了航空发动机基本原理，介绍了航空发动机叶片制造流程及叶片制造过程中存在的问题；阐述了进度管理理论与方法，介绍了进度管理过程中应用的工具，包括项目评审法、里程碑法、关键路径法、计划评审技术及关键链技术，并且与传统的进度管理方法相比较，寻找适合LM企业进度管理的方法，并将进度管理工具与方法应用于LM企业A型号航空发动机叶片制造项目的进度管理，从而很大程度上缩短了叶片制造项目生产周期。