2016年广东外语外贸大学法学院810专业课(含国际公法,国际经济法)考研内部复习题及答案
● 摘要
一、名词解释
1． 单独海损
【答案】单独海损（Particular Average ），是在国际海上货物运输中货物遭受风险而部分损失的表现形式之一，指货物因承保风险引起的不属于共同海损的部分损失。单独海损造成的损失只能由受损方自己承担，是否能从保险公司得到补偿取决于当事人投保的险别及保险单的条款是如何制订的。
2． 不可抗力
【答案】不可抗力（force majeure, act of God），是指合同订立以后发生的当事人订立合同时不能预见、不能避免、人力不可控制的意外事故，导致不能履约或不能如期履约。遭受不可抗力的一方可由此免除责任，而对方无权要求赔偿。小可抗力条款是国际货物买卖合同的主要条款之一，其主要内容包括:小可抗力的含义、范围以及不可抗力引起的法律后果、双方的权利义务等。
3． 单证严格相符原则
【答案】单证严格相符原则，是指受益人提交的单据必须在表面上符合信用证条款，单据之间亦应互相一致，否则银行有权拒绝接受受益人提交的单据，并拒绝付款、承兑或议付; 付款行、承兑行和议付行不得接受单证之间、单单之间有不符的单据，否则开证行有权拒绝偿付上述银行; 如果开证行接受不符的单据，开证申请人有权拒绝补偿开证行; 如果受益人或付款行、承兑行、议付行提供的单据符合信用证的规定，那么银行无权拒绝付款、承兑、议付，开证行无权拒绝偿付付款行、承兑行或议付行。
4． Anti-Dumping Agreement
【答案】反倾销协议（Anti-Dumping Agreement），即《关于执行1994年关贸总协定第六条的协议》（Agreement on Implementation of Article VI of GATT 1994）。协议由三个部分18个条款和2个附件组成。协议的宗旨是规范各成员的反倾销措施与行为。协议规定了:如何认定进口产品存在倾销; 如何认定倾销的进口产品正在对国内产业造成损害或造成损害威胁; 在发起和进行调查、收集信息、征收反倾销税或价格承诺、审议认定以及终止征收反倾销税方面应遵循的程序。
5． 内幕交易
【答案】内幕交易，是指内幕人员以获取利益或减少损失为目的，利用内幕信息或泄露内幕信息使他人利用该信息进行证券发行、交易的活动。内幕交易的获利手段是事先获得公众尚不知悉的内幕信息进行证券买卖，待该信息公开后，再进行相反的买卖，从而获取利益或避免损失。
6． CFR
【答案】CFR （全称Cost and Freight---named port of destination），是国际货物贸易常用术语之一，指成本加运费（指定目的港）。其特点是:①卖方支付成本费和将货物运至指定目的港所需的运费，
包括装货费用和根据运输合同（不限于定期班轮）由卖方承担的卸货费用; ②货物灭失或损坏的风险以及货物装船后产生的任何额外费用，自货物在装运港越过船舷时起即从卖方转向买方承担。
二、简答题
7． 简述不违法之诉。
【答案】不违法之诉，又称非违约之诉，是WTO 争议解决机制特有的概念，指在WTO 成员国经济贸易交往中，一缔约方所采取的措施没有违反GA TT ，但如此项措施给另一缔约方根据GA TT 可能得到的利益造成损失，则受损方有权提起WTO 争端解决，以使采取措施的一方承担由此给另一缔约方造成的损失。
（1）不违法之诉的起源
不违法之诉产生于世贸组织争议解决机制起源之初。根据1947年《关税及贸易总协定》（GA TT ）的第23条，争端产生的条件是一缔约方根据GA TT 可以直接或者间接得到的利益由于另一缔约方的原因在丧失或受到损害（nullification or impairment）。也就是说，争议提起的依据是缔约国根据GA TT 应当得到的利益受到损害或者丧失，而不是取决于对GA TT 项下所承担的法律义务的实际违反。
（2）不违法之诉的发展
①“利益的损害或丧失”含义的确定
1952年澳大利亚与智利硫酸按争端案，正是澳大利亚所采取的补贴措施导致了智利产品销售额的下降，进而抵消了澳大利亚给予智利消免关税的待遇使智利向澳大利亚的出口增加的利益，补贴使关税减让带来的好处丧失殆尽。
GA TT 工作组在该案中对“利益的损害或丧失”作出了解释:“包括受到贸易伤害的缔约力一对造成伤害的缔约方提起的申诉，其依据是该受到伤害的缔约方在与该造成伤害的缔约方进行谈判是‘不能合理预见到’的伤害。”因此，这里所采用的是合同法上的“合理预见”（reasonable expectation ）的理论。
UDSU 对小违法之诉的继承
WTO 的DSU 基本上原封不动地把GA TT 第23条第1（b ）款规定保持下来，纳入DSU 作为
第26条。这就是说，使这个“不违法之诉”适用到所有WTO 新的立法领域，包括服务贸易总协定（GA TS ）和知识产权协定（TRIPS ）以及WTO 对GA TT 1994的各补充协议，例如反倾销、反补贴、海关估价等。
（3）对不违法之诉的评价
①不违法之诉在双边贸易协定中基本上是一种外交手段的延伸和运用，而非严格意义上的法律救济，与GA TT 中的规定有本质的区别。
②就其基本指导思想来说，不违法之诉在GA TT 争端解决的目的是维护贸易利益平衡，而不是一定寻求严格的法律意义上的是非曲直，这既是先前双边贸易协议中包含此条款的初衷，也是GA TT 争端解决机制的一贯指导思想。显然，这一点和目前的WTO 有显著的不同。由于当时国际贸易法律以及相关国际贸易组织的不完善，导致具有浓重外交色彩的不违法之诉得到继承并从双
边走向多边。
③根据DSU 条文规定，不违法之诉的覆盖范围极大，把违法之诉遗留下的任何死角都囊括了，没有任何条文对其限制，在理论上不违法之诉的救济范围是无限的，GA TT 的起草者试图在程序法上对这类措施做出必要的规范，即以无限的程序法救济来弥补有限的实体法规范。但是，这种无限的程序救济也难免留下了一些内在问题，最突出的问题就是其内在的模糊性和遭滥用的可能性，最终导致其在实践中的应用暴露出很大的问题。
8． 简述《鹿特丹规则》和我国《海商法》的比较，我国是否应该加入该公约?
【答案】《鹿特丹规则》是联合国大会在2009年9月23日于荷兰鹿特丹开放签署的国际海上货物运输公约，是当前国际海上货物运输规则之集大成者，不仅涉及到包括海运在内的多式联运、在船货两方的权利义务之间寻求新的平衡点，而且还引入了如电子运输单据、批量合同、控制权等新的内容，此外公约还特别增设了管辖权和仲裁的内容，被称为一部“教科书”式的国际公约。
（1）《鹿特丹规则》与我国的《海商法》相比较，大大加重了承运人的责任。
①承运人责任期间的变化
《鹿特丹规则》规定承运人责仟期间是“收货一交货”，并且不限定接收货物和交付货物的地点。因此，该规则适用于承运人在船边交接货物、港口交接货物、港外交接货物或者“门到门”运输。与我国《海商法》规定的“装货一卸货”相比，《鹿特丹规则》扩大了承运人的责任期间。
这一承运人责任期间的扩大，一方面将有利于航运业务尤其是国际货物多式联运业务的开展，但同时在一定程度上将增加承运人的责任。
②承运人责任基础与免责的变化
a. 《鹿特丹规则》与《汉堡规则》相同，采用承运人完全过错责任，废除了承运人“航海过失”兔责和“火灾过失”免责，责任基础高于我国《海商法》的不完全过失责任。
b. 《鹿特丹规则》将承运人谨慎处理使船舶适航的义务扩展至整个航次期间; 而我国《海商法》要求的承运人对船舶的适航义务仅限于在船舶开航前和开航当时。
③承运人赔偿责任限制提高
a. 《鹿特丹规则》规定承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额为每件或者每一其他货运单位875个特别提款权，比《海商法》规定的666.67个特别提款权提高了31%; 或货物毛重每公斤赔偿3个特别提款权，比我国《海商法）}规定的2个特别提款权提高了50%o
b. 与我国《海商法》不同，《鹿特丹规则》对承运人赔偿责任的规定并不限于货物灭失或者损坏的情形，也适用于除迟延交付之外的其他情形。
④货物索赔举证责任的变化
《鹿特丹规则》对船货双方的举证责任分担作了分层次的详细规定，在举证的顺序和内容上构建了“三个推定”的立法框架:a. 推定承运人有过失，承运人举证无过失; b. 承运人举证免责事项所致，推定其无过失; c. 船舶不适航，推定承运人有过失，承运人举证因果关系或者已谨慎处理。
《鹿特丹规则》规定的举证责任分配，与我国《海商法》相比较，以承运人推定过失为基础，明确了船货双方各自的举证内容与顺序，举证责任分配体系层次分明，具有较好的可操作性。但