● 摘要
本文针对双发涡扇式喷气公务机，进行了全寿命周期的费用模型与指标评估体系的建立。同时基于回归分析结果，在大量历史数据的统计分析和处理的基础上，建立了公务机总体设计参数与其全寿命周期费用与指标评估体系间的数学关系，从而实现了在总体设计阶段便可针对飞机的全寿命周期费用与相关指标进行评估的目的。同时，以全寿命周期成本、飞机效能指标进行了进而进行了单目标的优化设计，并在此基础上，实现了对两个目标的基于Pareto的多目标优化。 本文首先根据文献及参考资料，收集了二十多种当今市场上较为流行的公务机的数据，并在对公务机相关数据进行较为合理的假设后，应用分析处理软件对其总体设计参数及性能数据等进行了相关性分析及回归分析，从而建立了若干公务机总体设计参数与性能数据间的数学关系式。 同时，为优化公务机的总体设计参数，本文对公务机全寿命周期的成本进行了划分，并最终给出了基于公务机总体设计参数的公务机全寿命周期成本计算模型。另外，本文基于模糊层次分析法(FAHP)，从公务机的经济性、舒适性、先进性及性能四个方面出发，构建了公务机指标评估体系，并计算了各个指标的权重，从而实现了基于公务机总体设计参数的公务机指标评估体系。 最后，本文在前文所述工作的基础上，基于遗传算法，在Matlab开发平台上，对公务机的全寿命周期成本及指标进行了单目标优化，从而获得了全寿命周期成本最少以及指标最优的分别的总体设计参数，进而又针对两者，基于Pareto最优概念，使用MOGA遗传算法进行了多目标的优化，获得了较为理想的优化结果。