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问题:
[判断题] 提速道岔各部分轨距均为1435mm。
A . 正确
B . 错误
提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。 正确。 错误。 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。 正确。 错误。 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。 正确。 错误。 提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。 正确。 错误。 当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于6m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。 正确。 错误。 提速道岔各部分轨距均为1435mm。
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提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。
提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减小了对车轮的冲击振动。
当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于6m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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