题目：飞机维修保障管理关键技术及方法研究

维修保障不仅为顾客提供服务和技术支持，也是对产品设计质量的验证和生产质量的检验。当前维修保障管理已发展为涉及故障诊断、质量管理、客户关系管理、全寿命周期管理及设备健康管理等多学科的系统工程。但是，由于长期以来我国装备研制主要矛盾是设计和生产能力不足，研究人员更多的关注于设计优化和制造技术而忽视维修保障领域，因此，维修保障的体系理论、管理方法以及开发实现等关键技术研究相对薄弱。课题在国防科工委项目基金资助下，以我国飞机承制企业为背景，对飞机维修保障管理关键技术及实现方法进行了研究，提出了一体化飞机维修保障体系框架、实施策略及管理系统的关键技术及实现方法，为建立可持续改进的维修保障管理机制奠定了基础。论文主要研究工作和相关的创新内容概括如下：(1) 对维修保障体系及理论进行了研究。以综合后勤保障理念为指导，对一体化维修保障体系特点和要素进行了分析，提出了一体化维修保障管理方法论和体系框架，给出体系拓扑结构和分步实施策略，并给出持续改进方法。(2) 研究了过程管理的系统实现关键技术。将工作流技术引入到维修保障业务流程管理中，针对飞机维修保障项目的动态性和过程化特点，提出了过程化维修组织管理机制，给出基于工作流的职责动态分配及权限控制方法，并通过动态构建流程实现对归零过程的控制。在此基础上，给出基于时间驱动的维修保障作业成本法，实现了以过程为核心的多视图信息集成和应用集成。(3) 研究了模糊评价方法和流程分析方法。借鉴质量功能配置方法，给出一种以顾客需求与保障能力间差距为权重计算依据的维修保障综合评价指标体系及模糊评价方法。针对维修保障及时性问题，给出基于过程时间的定义及分析方法。(4) 研究了维修方式决断方法和备件供应保障策略。基于灰色关联法给出一种适于零备件维修方式决策的改进方法，以承制企业备件供应流程为参考建立了仿真模型，采用仿真和遗传算法对零备件库存配置进行优化。(5) 研究了维修保障信息及本体方法。提出知识管理与业务过程集成方法，通过实施知识管理促进维修保障信息规范化。并基于本体对维修保障领域知识和案例知识的相似度计算给出相应的实现算法。