● 摘要
多等级票价管理是我国航空公司实现航空运输管理技术现代化的一个重要途径。目前，我国航空公司在运用多等级票价管理上存在很多问题，致使多等级票价管理在航空客运市场上成为打价格战的工具。因此，如何在我国航空客运市场上有效地运用多等级票价管理来提高国内航空公司的收益管理水平是一个亟待解决的大问题。本文通过对中国国际航空公司在天津航空客运市场如何有效地实施多等级票价管理的研究，努力探索建立一套科学、合理、可操作的天津客运市场多等级票价管理的体系和途径，力求对我国航空公司有效地引入收益管理体系有所借鉴。本文综合运用了定性分析与定量分析相结合的方法，其研究思路为：首先，对天津航空客运市场的特征进行了研究；其次，运用SWOT工具对国航在天津市场的总体情况进行了评价,并运用STP思路选择了具备实行多等级票价管理条件的细分市场为目标市场；再次，在对国外多等级票价管理成功案例进行分析的基础上，提出了国航在天津客运市场实施多等级票价管理的基本思路和途径。通过上述研究，本文提出了应采用座位价值的指标为实行多等级票价管理的基础标准的想法，并在国航的天津航空客运市场上进行了试用，收到了一定的成效。虽然本文对多等级票价管理在我国航空客运市场的应用问题做了一些有益的探讨，但定价是航空公司专业性和技术性都很强的一项上作，因此，如何建立适应我国国情的多等级票价管理体系仍需要我国学术界和实业界进行长期的科学研究和不断的实践。