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问题:

[单选] ()不是气压制动系统制动不良的原因。

A . 制动总泵、制动踏板行程调整不当
B . 空气压缩机传动带打滑
C . 制动阀调稚不当
D . 制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

应根据压力容器的最高许用压力,在压力表的()上划上警戒红线,但不得把警戒红线涂画在压力表的(),以免玻璃转动使操作人员产生错觉,造成事故。 在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于()。 A.扭转疲劳。 B.弯曲疲劳。 C.腐蚀疲劳。 D.应力疲劳。 平屋面或坡度不大于1/10地屋面,易受雷击的部位有()。 A、檐角。 B、女儿墙。 C、屋檐。 D、屋角。 E、屋脊。 通常,由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是()。 A.由圆角开始向曲柄臂发展。 B.由油孔开始向轴颈发展。 C.由圆角开始向轴颈发展。 D.由油孔开始向曲柄臂发展。 关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。 A.轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜。 B.轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中。 C.轴颈的磨损速率比轴瓦快。 D.轴颈磨损后可就地磨削修理。 ()不是气压制动系统制动不良的原因。
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