[单选]

船舶搁浅、触礁后：（）
Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长；
Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报；
Ⅲ．立即召集船员；
Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石；
Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。

如何减少循环油系统结焦？ 船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（） Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。 A．Ⅱ～Ⅳ。 B．Ⅰ～Ⅲ。 C．Ⅰ～Ⅳ。 D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。 加热炉进料泵抽空分馏岗位应查什么？ 蜡油集油箱溢流现象如何？原因是什么？应如何处理？ 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 A．水手测量船舶四周的水深，判断搁浅部位。 B．除油队准备除油。 C．隔离队，携带各种隔离器材隔离进水区域，防止漏水继续扩大。 D．消防队现场灭火。

船舶搁浅、触礁后：（）
Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长；
Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报；
Ⅲ．立即召集船员；
Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石；
Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。