题目：内啮合齿轮式电液泵的优化设计

高度融合式电液泵具有体积小、噪音低、振动小和散热好等优点，北京航空航天大学流体传动与控制技术研发中心在该领域进行了深入的研究。本文对比分析了国内外该类新产品的性能特点，在课题组已研制的内啮合齿轮式电液泵原理样机的基础上，针对机械结构做了详细分析并对关键结构做了仿真优化，主要在以下几个方面：（1）内啮合齿轮式电液泵融合结构的设计论证。通过对比分析确定了内啮合齿轮式电液泵的融合结构，对整个内啮合齿轮式电液泵的机械结构设计，包括齿轮副、轴向补偿、径向补偿和电机的设计等进行了详细的说明。（2）原理样机的相关试验。原理样机试验内容：电液泵旋向的调整、空载转速测试、带载转速测试、温升测试，并据此分析各实验对原理样机运行的影响。（3）建立内啮合齿轮式电液泵的三维模型并联合仿真。基于保证电液泵刚度的前提下，减小其体积和质量并增强其运行平稳性的优化思路，利用SoildWorks，ADAMS和ANSYS软件建立三维模型，从静力学与运动学两方面对融合结构、电机转子、内啮合齿轮泵齿轮轴等结构进行仿真分析。（4）针对驱动法兰盘对齿轮泵吸油能力的影响，使用ANSYS软件进行仿真分析，确定倾角α与偏角β对主泵吸油能力的影响关系，确定吸油能力最佳的优化结构。