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内燃机车司机高级技师题库
问题:
[判断题] 副阀呈保压位时,降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。
A . 正确
B . 错误
当司机主手柄位置提高时,联合调节器的调速弹簧被压缩,柴油机供油量将增加。 正确。 错误。 自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。 正确。 错误。 分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。 正确。 错误。 紧急限压阀在列车管建立了正常压力后,柱塞勾贝处于上极端位置。 正确。 错误。 常用限压阀呈正常状态时,柱塞限压阀处于下极端位置。 正确。 错误。 副阀呈保压位时,降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。
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当司机主手柄位置提高时,联合调节器的调速弹簧被压缩,柴油机供油量将增加。
自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
紧急限压阀在列车管建立了正常压力后,柱塞勾贝处于上极端位置。
常用限压阀呈正常状态时,柱塞限压阀处于下极端位置。
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