[判断题] 常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。

副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。 正确。 错误。 副阀呈保压位时，降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。 正确。 错误。 施行紧急制动后，紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。 正确。 错误。 工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。 正确。 错误。 紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时，首先提供一条作用风缸的排气通路。 正确。 错误。 常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。