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问题:

[问答题,简答题] 简述防滑控制的必要性。

问题:

[单选] 城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动,按优先级的排列是()。

A、①②③。B、③②①。C、③①②。D、②①③。

问题:

[单选] 现代城市轨道交通车辆制动系统的组成() ①动力制动系统②空气制动系统③防滑系统④指令和通信网络系统

①②③。①②④。①②③④。②③④。

问题:

[单选] 1500V直-交电路再生制动转化为电阻制动时的条件()

直流侧电压达到1800V。直流侧电压达到1700V。直流侧电压达到1750V。直流侧电压达到1900V。

问题:

[单选] 在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是:()

盘形制动。电阻制动。再生制动。磁轨制动。

问题:

[单选] 在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是:()

盘形制动。闸瓦制动。再生制动。磁轨制动。

问题:

[单选] 在城轨车辆只施加动力制动时,则拖车轮对与钢轨之间()

一定处于黏着状态。可能处于空转状态。可能处于滑行状态。可能处于纯滚动状态。

问题:

[填空题] 按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为()和动力制动。

问题:

[填空题] 城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。

问题:

[填空题] 再生制动取决于接触网的接收能力,亦即取决于网压高低和()。