问题：
[单选] 下列那一项不是防滑控制依据（）。
速度差。车轮转速。减速度。滑移率。
问题：
[单选] 在每根车轴上都设有一个对应的（），它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时，防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路，使制动缸迅速排气，从而解除了该车轮的滑行现象。
A、防滑电磁阀。B、控制中央处理器。C、速度传感器。D、测速齿轮。
问题：
[单选] 三位式防滑阀在有防滑功能的制动缓解时（）。
VM1和VM2均不得电。VM1和VM2均得电。VM1得电VM2不得电。VM1不得电VM2得电。
问题：
[单选] 防滑控制系统如果判断滑行过早，则会产生（）
踏面擦伤。制动距离缩短。可能最大限度地利用轮轨间黏着力。制动力损失过大。
问题：
[单选] 采用速度差判据判断车辆是否滑行时，速度差标准不考虑的因素是（）
列车的速度.。轮径差。列车的加速度。轮对角速度差。
问题：
[填空题] 防滑控制系统主要由控制单元、（）与防滑阀组成。
问题：
[填空题] 各种防滑控制系统在判断滑行时，使用了许多判据。这些判据主要有速度差、（）、和滑移率等。
问题：
[填空题] 最近几十年来，制动技术取得了很大进展，（）的应用，使制动防滑系统更加精确完善。
问题：
[填空题] 速度传感器是由（）和速度传感器探头以及电缆线所组成。
问题：
[填空题] 防滑系统的基本要求是（）和防滑特性好。
