问题：
[单选] 目前直升机的重量与动力特点（）.
民用直升机的主体是轻型。涡轮轴式直升机占20%左右。活塞式直升机占80%左右。
单旋翼与双旋翼直升机。共轴式、并列式与纵列式直升机。全铰式与半铰式直升机。
问题：
[单选] 单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.
发动机输出扭矩平衡。各桨叶升力彼此平衡。尾桨产生反力矩平衡。
双旋翼直升机。多旋翼直升机。定翼机加旋翼系统的直升机。
问题：
[单选] 直升机活动水平安定面的作用（）.
飞行中可自动偏转调平飞机。飞行中可操纵偏转改变直升机的俯仰姿态实现俯仰操纵。在起飞或巡航时调整俯仰姿态增大升力或减小阻力。
全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式。全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式。多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式。
都能周期变距与挥舞。只能单个独立周期变距与挥舞。都能周期变距但不能挥舞。
旋翼轴一般无轴承。旋翼与桨毂刚性连接。旋翼只装有轴向铰且无转动轴承。
连接桨叶与机身。将发动机的功率传给桨叶。支持桨叶并传递集中载荷。
问题：
[单选] 金属铰接式桨叶前缘内腔装配重的主要目的是（）.
减弱桨叶在紊流中的挥舞。平衡桨叶摆振时的惯性力。减小桨叶的扭转而防颤振。
