问题：
[单选] 用安全有效的方式在地面滑行时，应该使用周期桨距，其目的是（）.
使直升机起动和停止。在侧风条件下保持航向。在侧风条件下修正直升机的偏移。
问题：
[单选] 对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下由悬停转入（）飞行需要发动机的功率增大.
出现地面效应。蹬左舵左转弯。蹬右舵右转弯。
问题：
[单选] 在作带坡度的飞行科目时，不允许作大坡度练习，其主要原因是（）.
在坡度过大时没有地面效应。坡度过大时，下洗紊流更加严重。从设计角度出发，大多数直升机不可作更大坡度的飞行。
问题：
[单选] 当作带坡度的着陆时，用驾驶杆（）.
来使机头下俯，沿一定下滑角滑向地面。来使机头上仰并保持这种姿态，避免出现过大坡度。来使旋翼桨盘与坡度平行。
如地面平整，向下坡方向滑跑起飞。使用总桨距和前推驾驶杆。在完全离地前，将直升机与地面平行。
使用最大转速和最大进气压力。如果倾斜面坡度为10。或10。以下，着陆方向与地面垂直。与倾斜面平行时，当直升机接地前，使机头缓慢上仰。
问题：
[单选] 对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下，在作悬停并打算用右舵右转弯，在装置往复式发动机的直升机上，发动机的转速将（）.
增大。减小。保持不变。
问题：
[单选] 对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下，（）操纵需要增大功率.
蹬左舵左转弯。蹬右舵右转弯。在有地面效应时作悬停。
问题：
[单选] 在巡航高度上完全失去动力时，就（）.
稍微向下操纵总桨距，关闭油门，然后完全放下总桨距。稍微向下操纵总桨距使直升机能保持旋翼的恰当转速，并蹬右舵修正偏移。关闭油门，稍微向下操纵总桨距到完全放下位，蹬舵保持方向，然后进行标准的自转下滑。
A.尽量放下总桨距以防止拉飘。B.尽量向上提总桨以防止旋翼超速。C.尽量向上提总桨距以防止掉高度。
